天津大無縫鋼管廠提示網友海工市場仍將保持活躍天津大無縫鋼管廠獲悉 2013年，中國Q345B無縫鋼管市場保持穩定增長，全年新接船舶訂單占世界新船訂單的47.9%知名度，以載重噸計，繼續保持全球第一。承接各類海洋工程裝備訂單占全球市場份額提高16個百分點，位居世界第二。新接各類海洋工程平臺訂單共61座和1艘鉆井船，其中自升式鉆井平臺49座有效配合，占世界總量一半以上。

3月18日收盤，北京市場25mm三級螺紋鋼收盤價格為3080元/噸，與前日價格持平；上海市場三級螺紋鋼3160元/噸，與前日價格持平；廣州市場三級螺紋鋼為3430元/噸，較前日價格上漲10元/噸。

2014年，是船舶工業貫徹國務院《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013~2015年)》的關鍵之年。且隨著中國出臺的《船舶行業規范條件》加速實施，企業兼并重組、淘汰落后產能的步伐將加快，結構調整、轉型升級將取得新進展。從船型分析，液化天然氣(LN天津大無縫鋼管廠)船、液化氣(LP天津大無縫鋼管廠)船、汽車運輸船、客滾船、化學品船，以及節能、減排、安全、環保型主流船舶市場相對看好慣例，海洋工程裝備市場仍將保持活躍，特別是浮式海洋工程裝備市場前景相對樂觀。

    2014年中國船舶用鋼需求約1300萬噸。據中國船舶工業協會統計統計，截止2013年12月強強聯合Q345B無縫鋼管，中國造船完工量4534萬載重噸，手持船舶訂單為1.31億載重噸消費量Q345B無縫鋼管，較2012年分別增長-24.7%和22.5%。預期2014年中國造船完工量降幅收窄Q345B無縫鋼管，若按2013年截止各月的最小降幅11.9%計算，則2014年中國造船完工量約在4000萬載重噸。

按2014年造船完工量4000萬載重噸測算，2014年造船用鋼年消耗量粗略測算約為1230-1300萬噸(詳見表1)，較上年下降27%，其中造船用鋼量約為1020萬噸沸沸揚揚，船舶修理及改裝70萬噸，海洋工程制造70萬噸，船舶分段制造70萬噸，船用配套設備70萬噸。