2014年是我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的分水嶺，供需矛盾進(jìn)一步加劇，減產(chǎn)升級(jí)迫在眉睫。國(guó)內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量出現(xiàn)30年來(lái)首次趨勢(shì)性下降，粗鋼產(chǎn)量與產(chǎn)能反而繼續(xù)呈現(xiàn)粗放式增長(zhǎng)。鋼鐵行業(yè)的深層次問題開始顯現(xiàn)，減產(chǎn)升級(jí)的社會(huì)共識(shí)已經(jīng)基本形成。根據(jù)過(guò)往經(jīng)驗(yàn)，立足當(dāng)今現(xiàn)實(shí)，“努力使市場(chǎng)在資源配置中起決定作用”應(yīng)該成為我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)當(dāng)前以及未來(lái)   一段時(shí)期進(jìn)行減產(chǎn)升級(jí)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)再造以迎接工業(yè)4.0新時(shí)代的必然選擇。
隨著我國(guó)鋼鐵產(chǎn)銷矛盾越來(lái)越大，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，競(jìng)相降價(jià)頻繁上演，鋼價(jià)從2008年頂峰下降近70%，企業(yè)虧損不斷增多，行業(yè)利潤(rùn)越來(lái)越低。自2013年以來(lái)，海鑫、川威等鋼鐵企業(yè)陸續(xù)陷入了破產(chǎn)危機(jī)。還有一部分鋼鐵企業(yè)也走到了舉步維艱的境地，借助當(dāng)?shù)卣呐R時(shí)性補(bǔ)貼等支持，才暫時(shí)幸免了極端事件出現(xiàn)。
    繼2012年出現(xiàn)鋼鐵企業(yè)“養(yǎng)豬”求生的新聞后，2013年全國(guó)鋼鐵行業(yè)銷售利潤(rùn)率進(jìn)一步降低至0.4%。2014年雖然鐵礦價(jià)格巨幅下降而使鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)率有所回升，也僅僅只有0.74%。2015年第一季度，在鐵礦石、煤焦等冶金原料價(jià)格深幅探底的有利市場(chǎng)環(huán)境里，反而出現(xiàn)了全行業(yè)總體虧損。

近十年來(lái)，民營(yíng)鋼鐵企業(yè)發(fā)展迅猛，推動(dòng)我國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了歷史性的巨大飛躍，目前已經(jīng)出現(xiàn)了總量嚴(yán)重過(guò)剩的新局面。與此同時(shí)，高強(qiáng)中厚寬帶、特厚板、汽車用半圓形管等高技術(shù)、高質(zhì)量的鋼材品種并沒有實(shí)現(xiàn)完全國(guó)產(chǎn)化，依然需要大量進(jìn)口，2014年累計(jì)進(jìn)口鋼材仍然高達(dá)1443萬(wàn)噸。http://www.idc5118.cn