展望9月D型管市場，仍將呈現出分化走勢，長材仍將好于板材，且調整后仍會反彈，而板材基本面仍難以改善，還有進一步下跌的空間，原燃料市場雖然基本面還可以，但受制于鋼價壓力，震蕩中運行。
　對9月D型管構成利好的因素主要是：D型管的供需基本面仍有轉好的驅動力。首先是庫存壓力不大。截至8月21日，Mysteel統計的螺紋和線材社會庫存分別是494.67萬噸和75.86萬噸，不但大幅低于去年同期的560.68萬噸和140.12萬噸，還保持著今年以來周環比力度較大的7連降。目前的螺紋庫存接近春節前的水平，而線材庫存則創了近幾年的最低水平。此外，我們調查的139家鋼廠D型管庫存總量364.48萬噸，接近一年來的最低水平。庫存壓力較輕，決定了價格即使有下行空間，也是幅度有限。其次，供應增加也有限。Mysteel調查的139家鋼廠，8月21日螺紋鋼產線實際周達產率72.6%，雖然是連續幾周小幅增加，但同比依然是下降0.71%；高線盤螺產線周達產率66.1%，同樣是連續小幅增加，但同比下降0.27%。再加上北京及周邊9月初的限產，勢必減少9月份的供應壓力。即使后期價格上漲，鋼廠也不會出現明顯復產，根據調查，目前全國163家鋼廠虧損面達到65%，由于前期持續大幅虧損，今后在繼續虧損情況下擴大生產的可能性越來越不現實。因此，整個9月的D型管供應可能維持在8月份的水平。再有，9月D型管的需求仍有望保持8月的水平甚至略增。主要原因是9月是傳統的消費旺季，尤其是全球一年中最好的施工季節，再加上國家要穩增長，還得靠投資，而投資只有依賴基建，所以，9月D型管需求有望小幅增加。此外，央行加大力度補充流動性緩解實體經濟壓力。除了開展逆回購（5650億）、中期借貸便利（1100億）、SLO（1400億）為市場注入流動性，還“三管齊下”出大招：降準+降息+定向降準，預計將釋放流動性6000億。流動性壓力的緩解，有望促進新項目上馬，擴大生產和需求，整體看，9月D型管的供需基本面有望好轉。www.idc5118.cn