冷拔異型管表層上色技術(shù)性的科學(xué)研究考慮了這一規(guī)定，可使冷拔異型管表層產(chǎn)生各種各樣不一樣的艷麗顏色，并且耐腐蝕性和耐磨性能優(yōu)質(zhì)，因而冷拔異型管表層上色技術(shù)性具備極大的開發(fā)潛力和普遍的應(yīng)用前景。
   冷拔異型管表層上色不但能夠 賦予冷拔異型管各種顏色，提升商品的色調(diào)花紋，并且還能夠提升商品的耐磨性能。殊不知，冷拔異型管的上色方式 都有哪些呢具體在工業(yè)化生產(chǎn)制做之中，虛焊算作聽見十分多的技術(shù)性出錯之一，如在檢驗時未能及時處理，非常容易造成 異型管在施工現(xiàn)場出現(xiàn)破裂乃至更比較嚴重的影響。普遍的狀況剖析為下列二點：
一、連接工裝夾具行程安排不足
兩聯(lián)接件連接前要車刀銑平大關(guān)后開展焊接前試碰，碰對后在工裝夾具行程安排桿上應(yīng)見到有一定的行程安排容量，行程安排容量以不小于200mm為宜。在電焊焊接全過程中若不留意這類狀況，工裝夾具的行程安排容量不足時，電焊焊接后表層上看連接得很好，但事實上兩連接件溶接得不足完全，出現(xiàn)虛焊。它是熱融對焊中常會出現(xiàn)而又不容易發(fā)覺的難題。
處理的方法：每一次焊接前都應(yīng)留意留出充足的工裝夾具行程安排容量。
二、連接件對碰時工裝夾具速率太快
兩聯(lián)接件經(jīng)發(fā)熱板加溫后開展對碰，若對碰全過程中工裝夾具速率太快，在對碰一瞬間，兩聯(lián)接件熔化一部分絕大多數(shù)被擠壓成型到內(nèi)外壁兩邊，導(dǎo)致焊接的一部分不足充足而導(dǎo)致虛焊。
處理的方法：實際操作工作人員操縱機器速率勻稱，使溶接一部分充足焊接。