聊城異型管獲悉供需格局的突然轉換在短期內帶來了市場“高燒”，甚至在冬季需求高峰來臨時出現階段性的供求緊張、煤價飛漲。
強力政策影響下，六角鋼管市場格局反轉。7月起，環渤海動力煤價格指數出現了18連漲，環渤海港口5500大卡動力煤市場成交價一度突破了730元/噸。鋼價也在第二和第四季度迎來兩輪大漲，唐山鋼坯價格一度沖破3000元/噸大關。

　　現貨市場的坐地起價也為嗅覺敏銳的資本玩家提供機會。期貨市場上，六角鋼管價格從去年底的最低價翻了一番，焦煤、焦炭最高價格較年內低點漲幅超過200%。螺紋鋼價格在淡季12月創出年內新高，漲回2014年初水平。

　　然而，令業內意料不到的是，供需格局的突然轉換在短期內也帶來了六角鋼管市場“高燒”，甚至在冬季需求高峰來臨時出現階段性的供求緊張、煤價飛漲。

　　為遏制六角鋼管的過快上漲，有關部門短短兩個月內連續召開了8次煤炭供需形勢研討會，之前收緊的限產政策隨之也適時調整。9月，有關部門先后啟動煤炭先進產能釋放二級、一級響應機制，先進產能釋放煤礦從74座擴至900座。11月中旬，發改委又宣布在供暖季結束前，所有合法合規煤礦的工作日都將放寬至330天。

　　多劑政策藥方的合力終于驅散煤市“虛火”，六角鋼管價拐點再現。期貨市場上，“煤超瘋”、“絕代雙焦”等極端市況已不復存在。

　　也是在這次階段性失衡發生后，市場對調控出現不同看法。大量來自煤企等單位的業內人士認為，今年相關部門化解煤炭過剩產能的政策執行效果較好，令煤價出現意想不到的快速反彈，同時“276個工作日制度”也有效緩解井下生產人員的壓力。